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新聞動態(tài)
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福建一批交通項目按下“快進鍵”

發(fā)布日期:2022-04-13     來源:福建省國資委

伴著春光,福建省內一批交通項目迎來新進展。

福廈高鐵湄洲灣跨海大橋無砟軌道施工完成

4月9日,福廈高鐵湄洲灣跨海大橋無砟軌道施工完成,標志著國內首次海域環(huán)境下無砟軌道施工順利完成,為后續(xù)鋪軌貫通和通車運營創(chuàng)造了有利條件。

福廈高鐵湄洲灣跨海大橋位于福建省莆田市及泉州市境內,全長14.7公里,其中海域施工長度10.8公里,是國內首座跨海高鐵矮塔斜拉橋。全橋采用CRTS I型雙塊式無砟軌道,設計時速350公里。

福廈高鐵廈門段進島聯(lián)絡線上行線架梁工作完工

近日,福社隧道口附近福廈高鐵廈門段進島聯(lián)絡線上行線特大橋最后一孔箱梁在架橋機上完成裝載。隨著纜線逐步收緊,長32.6米、重達370噸的“龐然巨物”從運梁車上緩緩升起,經過近30分鐘的喂梁架設箱梁在墩柱間平穩(wěn)落定。至此,福廈高鐵廈門段進島聯(lián)絡線上線架梁工作正式完工。在橋梁一側,福廈高鐵廈門段主線已連接成片,線下工程完成量近90%,其中,基礎填筑等路基部分施工已完成設計總量的98.9%,現(xiàn)已接近收尾階段。待線下工程全面完工,項目將進入無砟軌道鋪設環(huán)節(jié),全線預計2023年建成通車,屆時,廈門、福州兩城通行時間將有望縮短至50分鐘。

廈門翔安機場高速公路力爭明年春節(jié)前基本建成

目前,翔安機場高速公路(沈海高速-翔安南路)工程項目C1標段建設項目的主線橋梁已基本完成主體施工雛形初顯。而項目的控制性工程——內厝互通正在進行最后三聯(lián)現(xiàn)澆箱梁施工。預計5月初完工,進入路面搭板、防撞護欄安裝等橋梁附屬工程施工階段。據(jù)了解,翔安機場高速公路(沈海高速-翔安南路),屬于福建省高速公路網(wǎng)“六縱十橫”中的三縱,項目不僅能夠有效完善現(xiàn)有路網(wǎng)結構,適應翔安區(qū)交通快速增長需求,還將促進廈漳泉區(qū)域經濟發(fā)展和城市聯(lián)盟的進一步加強。

閩江復航 兩艘58米內河集散兩用貨船順利開工建造

近日,福船集團(福寧重工)為南平閩江航運發(fā)展有限公司建造的兩艘58米內河集散兩用貨船順利開工建造,預計8月底交付使用,之后將作為閩江船隊的重要一員投入閩江航運。

邵武至光澤高速公路通過竣工驗收

近日,邵武至光澤(閩贛界)高速公路通過竣工驗收。該工程是海峽經濟區(qū)高速公路網(wǎng)“三縱、八橫、三環(huán)、三十三聯(lián)”中的一條重要連接線。該路線全長66.22公里,設計速度80公里/小時,項目投資48.05億元。起點位于邵武市下沙鎮(zhèn)下王塘村,與浦建(武邵)高速相連,經邵武市下沙鎮(zhèn)、水北鎮(zhèn),由沈家邊進入光澤縣鸞鳳鄉(xiāng),繞光澤縣城東,經崇仁鄉(xiāng)、光澤金嶺工業(yè)園區(qū),終點位于光澤縣華橋鄉(xiāng)鐵關村龔家際(閩贛界)的鐵關隧道,與江西省規(guī)劃的花山界至里木高速公路對接。

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